fredag 30 december 2011

Durkar mittfisk mm.

Har byggt ett provisoriskt ställ för att ha lite durkar på tork, har inte plats att breda ut dem!
Betsade, förseglade med 2-komponents "sealer" fortsätter nu att måla undersidan grå på dem så de är klara att lägga i sen...




Har betsat mittfisken och skarndäcket med den mörka betsen. Det är en specialblandning av Hempels bets och en massa "Brunt Amber" konstnärsfärg upplöst i betsen för att ge en mörkare brun färg.
Ska kolla på det i morgon igen om det behöver ett par varv till eller om detta kan torka in nu och sen lackas in  permanent!

onsdag 28 december 2011

Bets

Limmar fanér på durkarna, vaccumpressar dessa tre durkar, la ihop dem i ett paket och pressade alla tre på samma gång. det funkade bra, fick bra tryck, läckte nästan inte alls...



Riggen för vaccumpressningen. Pumpen ger lite oljerök, så efter ett par timmar blir det en lätt dimma i garaget... inte så bra nu när jag samtidigt håller på at slutslipa däcket...
Fixade därför ett utsug, till en kanalfläkt som sög luften över vaccumpumpen, det fungerade bra, ingen rök alls i garaget efter ett 6 timmars pressning.



Fotbrädan satte jag i press på traditionellt vis med en knippe tvingar och limklämmor, det funkar ju det med!



Var hos broder Inge i går kväll och fick hjälp med att svarva till tappen, jag borrade och gängade hålet hemma, satte i en bit gängstång (M12) som vi kunde sätta i chucken i svarven, sen gick det bra att svarva till tappen och kanten samt undersidan av plattan, så man får bra anslutning mot däcket.
Tack för hjälpen Inge!



Efter lite slipande och putsande är även denna lyftögla klar för krom.



Nu återstår dessa fyra fenderpollare att borra, slipa, putsa och polera...



Har nu slipat klart däcket (tror jag...)  och lägger nu på första lagret bets på ribben, maskar av skarndäck så länge så jag kladdar ner där.Tänker lägga på mörk bets där så snart ribben är färdiga.



Vy från fören! Ska lägga på nästa lager bets innan jag kryper till kojs, så får det torka in i lugn och ro tills i morgon!

söndag 18 december 2011

Avbärarlist mm.

Grovslipat däcket och sågat upp motorluckorna igen! Nu börjar man se lite bättre hur det kommer att se ut :-) Kul jobb det här



Har fräst till halvrunda lister som passar under de rostfria listerna som kommer sitta här sen. Dessa trälister gör avbärarlisten betydligt stadigare på alla håll än att bara skruva listen direkt mot skrovet.
Listen limmas med epoxy och skruvas fast, när limmet härdat plockas alla skruvarna bort så den bara är limmad.



Så här ser det ut med den rostfria listen provmonterad, lite bling bling så här till jul!



Här kan man se hur mahognylisten fyller upp under den rostfria!



Köpte ett "nytt" backslag i veckan med! hittade ett 71C i utmärkt skick. Detta passar lite bättre än det 73C som jag haft hittills, 73C är lite överdimensionerat för denna motor, 71C är perfekt!
Sitter nu monterat på motorn i väntan på slutmontering.



Pysslat lite med inredningen med, har snyggat till sitsen och ryggstödet, kantfräst runt om, tagit upp lufthål mm.



Växelspaken sitter nu på plats med. Har byggt ett fäste för den gamla 30-tals spaken jag köpt i US tidigare.
Fästet har en fjäderbelastad kula som ger ett centerklick när spaken är i neutralläge, har har även gjort stopp i ändägen fram och back, så man får tre distinkta lägen. Växelväljaren på backslaget går väldigt lätt, så uten detta vore det svårt att få någon "känsla" i den ganska tunga växelspaken.
Kommer behöva göra en avväxling på stången fram till backslaget för att få spaken att gå åt rätt håll.



Lite början till durkar har kommit till med. Tre-delad med en separat vinklad fotbräda, torpedväggen har jag klar sen tidigare, den sitter nu provmonterad på plats.